Обзор российских спиннеров Zero Gravity. Они крутятся — и это здорово

Спиннеры — самая хайповая игрушка 2017-го. Это детали с двумя, тремя или большим числом лепестков, которые полагается крутить в руках. VIVA la Cloud обозревает российские спиннеры Zero Gravity.

Алексей Немчик: Я скептически отнесся к спиннерам, когда впервые их увидел. Они показались чем-то забавным и несерьезным: чего там такого — три подшипника, из которых два — скорее декоративные. Сегодня я на целый день взял его с собой. Теперь у меня проблемы.

В Москве — семибалльные пробки. Коробка в машине автоматическая: держаться за ручку переключения передач особо не приходится. Звонит телефон. Встаю в пробку и понимаю, что все 10 минут разговора кручу этот спиннер. Всё происходит автоматически — будто так и должно быть.

Спиннер — прямо-таки «наркоманская» штука. Я уверен, что любители покрутить ручку, йо-йо или четки вообще не будут выпускать его из рук.

Сергей Семёнов: Со спиннерами я столкнулся впервые. Поначалу не питал особых надежд, что игрушка, состоящая из корпуса и четырех подшипников, сможет заинтересовать. Вообще у меня нет желания постоянно крутить что-то в руках, поэтому нужды в подобном аксессуаре не испытывал. Теперь вот появилась.

Ко мне попал, если можно так сказать, классический спиннер — три лепестка, четыре подшипника и округлая форма. Сначала я минут двадцать пытался правильно его крутить — не задевая пальцем корпус. Стоило немного приноровиться — остановить меня стало невозможно.

Я кручу его постоянно, стоит только оторваться от дел. Это входит в привычку. Позже стал крутить спиннер на одном пальце, пытаясь передавать его из одной руки в другую, всячески усложняя процесс. Не знаю теперь, как оторваться.

Так крутится спиннер

Андрей Андреев: Я уже пользовался и дешевыми китайскими, и дорогими американскими спиннерами. «Наши», к сожалению, хуже всех. Спиннер не сбалансирован, сделан из пахнущей краской фанеры. Подшипники приходится постоянно чистить. Крышки, которая могла бы это предотвратить, нет — из-за этого держать его неудобно: надо браться за внутреннюю часть подшипника, что сделать вслепую крайне сложно. В общем, спиннеры собраны «на коленке», ходить с ними не хочется.

Станислав Назаров: Спиннерами я заинтересовался давно, успев немного «прошариться». Те, что прибыли в редакцию, просто ужасны. Есть явные проблемы с обработкой — на каждом видны глубокие механические повреждения. Также страдает геометрия — грани неровные и несимметричные. Подшипники самые дешманские — более-менее долгого вращения вы не получите. Вижу только один сценарий покупки этого устройства — если интересно веяние, а у знакомых подобной игрушки нет. Потратив чуть больше денег, можно найти спиннер гораздо лучшего качества.

Алдиан Дадьянов: Спиннеры Zero Gravity — простое устройство, без претензии на особое эстетическое наслаждение. Фанера (как и пластик с утяжелителями) выглядит не «лакшери». Я бы сказал, что это некий iJust из мира спиннеров — пойдет на попробовать.

Тем не менее, модернизировать такой iJust можно. Подшипники следует обработать очистителем для карбюратора — и время от времени повторять процедуру. Для удаления пыли придется вынимать подшипник — а из-за частого снятия деталей пазы и допуска могут «уйти».

На этих спиннерах есть проблема — небольшое биение из-за неидеального баланса. На это можно закрыть глаза: за качество нужно платить. Zero Gravity — как iJust: лучше подкопить на более продвинутый вариант, но новичкам и так сойдет.

ViVA la Cloud рассказывал, как делаются спиннеры Zero Gravity.

Ранее свои спиннеры показала компания Asmodus.

В похожем формате издание обозревало iJust S.